先日の排気バルブカバーに取り付けた、スムースドライブシステムのボルトはあくまでも序の口。 「ちゃんと調べてみたいから、一度持ってきて」 ということで、NGC-JAPAN 小林氏の工房に行ってきました。 こうやってCRMに触れるのは初めてのようで、自身の持…

快晴に恵まれた三連休の中日。朝からみるみる気温の上がる中、久しぶりにCRMで走ってきました。 目指すは宮ヶ瀬ダムを見下ろすパーキング。 この場所はダム完成に伴う周遊道路完成と同時に出来た広場なんですが、休日ともなるとバイク乗りの聖地のように多く…

そして、このバイクには“お役目”を授けたいと思います。 “コマ図ラリー”用として走っていただこうかと。 最近、年に数回スタッフとして携わっているので、そのルート移動用として活躍していただきます。 競技として出るわけではないので激しい走りをする事は…

そしてお次はハンドル周り。 ノーマルのハンドルバーは鉄製で、これがひとコケで結構あっさりと曲がってしまいます。 転ぶつもりはさらさらありませんが、いずれにしてもノーマルパーツは極力残しておきたいところ。 ストックしていたRENTHALのアルミハンド…

オーバーホールを終えて、リアショックが帰ってきました。 ロッドにごく僅かに見られた点サビも、研磨されてピッカピカ。 全ての部品がきっちりと洗浄されています。さすがの仕事ですね。 結果的に前後サスペンションともにしっかりお世話になってしまいまし…

組立途中で挫折し、プロに託したフロントフォークが返ってきました。（ホントニ、スミマセンデシタ…） ごく小さな点サビが見られたとのことで、きっちりインナーチューブの研磨までしていただき、もう感謝しかありません。 やっぱり最初からお任せするのが、…

キャブが直ったので、お次はフロントフォークのオイル漏れ。 これを機にシール類を全交換しつつ、オーバーホールしちゃいましょう。 まずはフロントフォークを車体から取り外します。 ん？左側だけかと思ったら、右側もすでに漏れた跡が… つまりはそういうタ…

さて、本腰入れてリフレッシュしていきましょう。 となればまずはコレ。 みんな大好き、“サービスマニュアル”です。 4年前にも入手を試みたんですが、その時点で発売から25年も経過しているバイクでしたのでメーカーでは既に廃盤。 ならばと某オークションサ…

もう5年以上前のハナシになりますが、学生時代に所属していたモーターサイクル部の先輩から 「ウチにずっと眠ったままになってる“CRM”があるんだけど、動くようにしてくれないか？」 と依頼されました。 後日、軽トラで向かった先は長野県は伊那地方。 先輩…

先輩から、再発行された『登録証』が送られてきてから２か月…。 ようやく『自賠責保険』に加入しました！こんな事もあろうかと、長めに入っておいた“KTM250EXC”の自賠責を、こちらに掛け替えるという…。そのための陸運局に行く時間がなかなか取れなかったん…

前回の更新から一年以上空いてしまいましたが… もちろん、まだまだ続きます！ だって、一度も実走してないんですもん。（汗） しかし、今日オーナーから書類とナンバープレートが届きました！ なかなかお忙しい方なので、陸運局での書類再発行に時間がかかっ…

エンジンも一発で掛かるし、保安部品はきちんと作動するようになったので、あとは気になるところを一つずつ潰していきます。 まずは左側の『スイッチボックス』から。 ここはウインカーレバーの節度が悪かったのと、ヘッドライトのディマースイッチの作動不…

エンジンはしっかりと掛かるようになったものの、なぜか灯火部品が点かないCRM。（涙） 新車時から一度もバラしている様子もなさそうですし、700km程度しか走っていないのにいきなり断線しているとも思えず…。 となると、やっぱりコレですか。そうですか。 …

さて、無事にエンジンも掛かったので、外装部品を組み戻していきます。 チャンバーガスケットも無事入荷したので、 車体にチャンバー・サイレンサーを装着。 その際、本来あるべき座標に収めるように心掛けてます。 要はステーのボルトを締める順番を考えま…

先日、「エンジンかかった！」なんて調子に乗っていたばかりですが、最後にエンジンストールさせて以来、一向に掛からなくなってしまいました。 プラグを新品に替えても掛かる気配は無く、外した状態でキックしてもプラグに火は飛んでいない…いや、参ったな…

一晩たってフィルターオイルも定着した頃でしょうし、天気がいいので今日もやっちゃいます。 エンジンオイルはシリンダーを外す時に各部のホースから抜いちゃいましたから、流路にエアーを噛んでいるはず。 なので、始動前に現状確認です。 オイルポンプのカ…

新年あけましておめでとうございます。 本年も変わらぬご贔屓のほど、よろしくお願い申し上げます。 …などという、堅苦しい挨拶はおいといて、、、 今年も（家族のお許しを得られる範囲で）バイクとの濃い時間を過ごす所存であります！ さて、今年も時間を見…

今日もいい天気～♫ ということで、午前中の息子が合気道に行っている間だけ時間があったので、クラッチをバラしたい気分になっちゃいました。 前回のシリンダーベースガスケット注文忘れの反省を踏まえ、今回は右側クランクケースカバーガスケットは事前にゲ…

先日は、事前に注文し忘れた『シリンダーベースガスケット』が破れたところで作業中断。 翌日には入荷する、とのことでしたので、パーツを迎える準備をしておきましょう。 外したシリンダーには、破れたベースガスケットが一部こびりついていたものですから…

ネタは他にもあるんですが、とりあえずコッチから。 さて、車体周りが一通り終わったので、次はいよいよエンジンです。 フューエルタンク内部もあれだけキレイだったので、エンジンの程度も推して知るべし。 しかし、そこで手を抜いてエンジンをかけてしまっ…

久しぶりに好天に恵まれたこの週末。 陽気がいいと気分もノルものです。 まずは、以前から気になっていたフューエルタンク内部をチェック。 スペアキーで恐る恐るキャップを開けてみると… あら、キレイ。 拍子抜けしてしまうほどに、キレイ。 キャップの裏側…

昔から「バイクをいじる」となったら、絶対に手に入れておきたいもの。 それが『サービスマニュアル』と『パーツリスト』。 元々はプロ向けに用意されているものであり、自分ごときが「読めば全て整備ができる」わけでは無いでのですが、それでも構造を理解…

この三連休は見事に晴れ渡りましたが、その前週・前々週と台風と前線の影響による雨風に祟られましたね。 いやー、よく降ったもんです。 降るなら降ったで、出来ることをやりましょう。 ということで、どうせ濡れるなら洗車するしか！ ここは『洗車男』（笑…

秋雨前線＋台風のダブルパンチで、雨に祟られっぱなしの残念すぎるこの週末でしたね。 しかし！ イジるべき対象があるからには、イジりたくて仕方のない自分。 バイクと荷物に溢れたガレージ（という名の物置）の中で、まずは外装部品を外していくことに。 …

軽トラのトラブルを乗り越えて、なんとか我が家にやってきたCRM。 まずは、この埃にまみれた車体をなんとかしましょう。 ほら、整備の基本はまずは洗車から、と言いますしね。（単なる洗車好き） タラララッタラ～♪ 「高圧洗浄機、ケールーヒャー」www いや…

先週は仕事が忙しくて疲れていたにもかかわらず、昨日の朝は３時半起き。 やっぱりお出かけとなれば、目覚められるものです。 先日、我が家に仲間入りした軽トラに一人飛び乗り、下道をひた走ること5時間。 着いたところは、長野県は辰野の山深いところにあ…