XR250 レストア日記【その６】

リアショックがオーバーホールから上がって来るまでは、バイクを移動させられません。

なので、ちまちまと気になるところを。

『MD30』は公道用なので、安全のためにドライブスプロケットがカバーにすっぽりと覆われています。

でもこれ、ダートを走る上では、中に泥などが入ってしまうとなかなか排出されない…。

ということで、

ギーコギーコ（笑）

真っ二つ。

このくらい開口部が大きければ、洗車機の水も届くでしょう。スッキリ！

お次はこれ。

ドライブチェーンのカバーです。

これも安全のために取り付けられているものです。

ボルト2本で留まっているだけなのでレースの時に外せばいいだけなんですが、

その時に気になるのは、スイングアームに残ってしまう“ステー”です。

この2カ所以外にも、スイングアーム内側にカバーを引っ掛けるフックがあるんですよね。

いずれにしても、端から見ればただの“突起物”。

仕様によりますが、レーサーの『ME08』ではそもそもカバー自体が付いていなかったりします。

ということで、

コンッ！

ポロリ（笑）

あらあっけない。

残った溶接痕ですが、雑な性格なものですから

ちゅいーん。

おお、レーサーみたいじゃないですか。超スッキリ!!

この作業が終わった後で、思い出しました。

「あ、自分、“リューター”持ってたわ…」

最初からそっちを使っていれば、こんなにスイングアームを傷付けずに済んだものを。（涙）

と言う感じで、性格が如実に現れる“雑な整備”はまだまだ続きます。

【つづく】